制冷設備和管道的確認與安裝，以及冷庫的總體設計方案計劃方案計劃方案和日常運用，都必須遵循規范的相符合要求。一切的方案設計或者是拼裝不規范以及運用與維護的不立刻全是有很有可能會造成 冷凍機組不可以一切正常的的運行，比較比較嚴重甚至是造成 工業設備被損壞。

      一、制冷機組組沒有安裝減震工業設備或者是減震預期目標不大好
      根據制冷機組的安裝要求，盡可能 給柴油機柴油發電機安裝減震工業設備，倘若減震的拼裝不規范甚至沒有減震防范措施，則會致使設施的振動發現異常明顯，從而導致 制冷管路被振裂或者是造成 制冷設備損壞這類；
      二、制冷管路沒有設置輸油泵彎或者是數量不夠
      傳輸制冷劑的管路在由打橫變為上彎的情形下，盡可能 做成一個先向松弛之后往上升的小彎，這就是我們常說的U型彎。切忌做成九十度垂直向上的方法。不然，冷凍機組內的油將不可以大部分的回到冷凍機組，僅僅許多的積累在冷風機里。 從而造成 所有冷凍機組都無法一切正常制冷，甚至是損壞現階段的工業設備；
      三、制冷管路的聯接不平衡
      1、制冷管路在連接多臺冷凍機組的情形下，為了更好地能夠更好地盡早能夠可以能夠更好地使回油均衡分配到每一臺冷凍機組，盡可能 將責任者的端口號安裝在位于多臺汽車發動機的中間位置，之后分別向兩側設置一些支派管路，讓輸油泵能夠均衡的引入很多制冷機組的支派管。
      2、每一個支派管路一定要改裝截止閥門，以節省成本調節其回剩下油。這類操作步驟都是為了更好地能盡早能夠更快的更改并保持每一個環城路的輸油泵均勻，從而保證冷凍機組的大部分運行；
      四、制冷管路沒有作保溫隔熱
      倘若制冷管路不做保溫隔熱，冷管路便會在操作溫度漂起霜甚至是結冰，從而危害空調不制冷不太好預期目標，促進制冷機組的負荷提高，進而使制冷機組負載、長周期的運行，從而提高能耗且降低柴油機發電機的運用限期；
      以上就是相關冷凍機組安裝時的常見問題的內容，謝謝你們的東翻西，歡迎下邊留言。