冷庫門也稱為冷藏門，是冷庫的重要設施之一，也是冷庫進出貨物的通道，是冷庫跑冷的重要部位之一。由于冷庫內外的溫度差，開啟庫門時熱空氣通過門洞產生強烈對流，導致進入庫房的熱濕空氣交換，增加了冷庫的熱負荷。這部分熱負荷通常稱為開門耗冷量或開門冷損失。開啟冷庫門時，進入冷庫內的熱空氣量與門的高度和寬度有關，與庫內外的溫差有關，當然也跟開門的時間和次數有關。從節能的角度出發，設計時應盡量控制冷庫門的數量，盡量縮小門洞尺寸。

應選用啟閉運作迅速的冷庫門，并要設置空氣幕。有的廠家對冷庫門的管理不重視，常見有的冷凍廠有時出一兩件貨物，開門推一輛小推車進去拿貨，到出庫時才關門。有時叉車裝貨開庫門進庫，裝卸完貨物出來時才關門。這段時間差較長，應盡量減少冷藏門處的熱交換，及時關閉庫門，盡可能減少開門的耗冷量。同時，如果由于管理不善，有大量熱濕空氣進入庫房，會增加蒸發器的霜層厚度，降低制冷效率，并間接增加沖霜的次數，增加了能耗。因此，對于冷庫的經濟有效運營來說，冷庫門是關鍵因素之一。現在我國應用于冷庫大門的形式主要有以下幾種：

1)早期木框冷庫門。這類冷庫門為手動方式，大多是Lm1~Lm4型號。原早期冷庫仍有極少部分還在使用。多數冷庫已改為新型式冷庫門。

2)普通電動單開冷庫門。目前我國大多數新建冷庫廣泛采用這種冷庫門。

3)普通電動對開冷庫門。這類冷庫門因對開經常碰撞容易損壞漏氣，并且密封性

不是很好，價格相對較高，故采用得不是很多，不管是單開電動冷庫門還是對開電動冷庫門，一般庫內都設有內門斗，并且設置有PVC門簾。

4)卷簾加電動冷庫門。這種設置是在庫體外側采用快速卷簾(有的帶保溫或不帶保溫，提升速度為1.2~2.5m/s),可以通過地磁、雷達、遙控或拉繩開啟，在庫體內側安裝有普通電動冷庫門。在貨物進出過程中，電動門一直開啟，靠快速卷簾隔斷庫內外，進出貨完畢時再將庫內側冷庫門關閉。這種方式適合于進出貨頻繁的冷庫。

國外有較多裝配式冷庫采用這種方式，國內也有個別裝配式冷庫采用這一方案以上各種形式冷庫門尺寸各不相同，都是根據實際需要選擇的.

目前我國新建的冷庫已不再使用老式嵌入式冷庫門(包括半嵌入式冷庫門)了。老式冷庫門使用一段時間后常常發生變形，關不密閉，產生跑冷結霜現象。目前好多舊冷庫采用杉木門框(門樘)的外貼式冷庫門，其做法有多種形式，如平開、推拉及電動等。

而目前新建的冷庫普遍采用不銹鋼帶防凍電加熱的新型電動(手動)冷庫門。新型冷庫門采用高壓灌注聚氨酯，保溫隔熱性能好。門的開關設有拉線、按鈕、遙控和手動方式。此類型冷庫門比較輕巧，啟用靈活，密封性好，維修方便。新型冷庫門一般采用單扇電動(手動),不易跑冷，效果較好，得到了企業界的廣泛認可。

目前國內生產此類冷庫門的廠家較多，有些老冷凍廠的老式冷庫門，因變形損壞嚴重，跑冷很多，也逐步改用新型冷庫門。